×غاز التبريد - معلومات مهمه× - للسيارات

السلام عليكم ...
من خلال اطلاعي على موضوع يخص غاز تبريد المكيف .. ومن خلال تصفحي لاكثر من مصدر في هالخصوص حبيت الخّص موضوع غاز تبريد مكيف السياره كالتالي :
في هناك انواع لغاز الفريون واللي هو غاز التبريد بشكل عام .. فهناك انواع مثل :
فريون R11
فريون R22
لكن في نوعين استخدامهم واسع و كبير و هم :

فريون R12
فريون R134
النوع الاول تقريبا راح يتوقف استخدامه بعد فتره طويله من الحين لانه غاز يسبب الضرر لطبقة الاوزون و لو بشكل طفيف .. حسب التقارير العلمية سنة 1990
بالتالي لازم تعرف نوع الغاز المطلوب للسياره - يعني اذا كانت سيارتك نوع فريون R12 و استخدمت فريون R134 راح يؤدي هالشي الى انفجار الكمبريسور او الراديتر او حتى الثلاجه ( اللي تجي داخل الطبلون )!! طبعا العكس صحيح !!
- غاز الفريون ( غاز التبريد ) له ماركات كثيره , يعني لازم نتوقع انه اسعاره مختلفه من نوع لاخر !
في ماركات جيده مثل الامريكيه و المكسيكيه ..... و منها المتوسط الجوده مثل الكندي و الايطالي ... وبعضها اقل من المتوسط مثل الإسباني و الهندي !!
والأفضل على الاطلاق هو فريون جينيترون الأمريكي ولكنه صعب انك تحصله يعني نادر الوجود وبالتالي غالي الثمن !

-------------------------------

امّا بخصوص كيفية تعبئة غاز التبريد :

طبيعي يجب أن يعبئ الفريون شخص متخصص فيه لكن هالشي ما يمنع انك تعرف شو اللي يعمله بالضبط عشان ما تكون ضحية !!
الخطوات الصحيحه في عملية التعبئه او الاصح اعادة التعبئة تكون كالتالي :



- وضع زيت التكييف في الكمبريسور ( هالزيت ضروري جدا مثل اهمية زيت المحرك )
- سحب الغاز كامل من نظام التبريد
- جعل اسطوانة غاز الفريون مقلوبه و فتح الصمام ببطء و بشكل بسيط
- تشغيل المكيف
- ضخ غاز التبريد برفق وعلى شكل دفعات مع رش واجهة الرديتر بالماء .. إلى أن يبرد المكيف..
- اذا برد المكيف بشكل واضح و ممتاز يتم توقيف ضخ غاز التبريد